Time-pedalen zijn nog niet zo lang onder de hoede van Sram terechtgekomen, dus was het een kwestie van tijd voor er vernieuwingen zouden gebeuren. De complete lijn is nu vereenvoudigd, kreeg een nieuwere stijl en kreeg ook een aantal updates.
Toen Nino Schurter het record van aantal wereldbekeroverwinningen met 34 stuks op zijn naam schreef, waren duizenden fans wereldwijd getuige van niet alleen een indrukwekkende vertoning. Ze zagen de kracht, de technische precisie, de rauwe emotie. Een onvergetelijk beeld.
Het was een verrassing toen SRAM niet de Red maar de Force als eerste vernieuwde. Die kreeg een veel knappere styling maar ook een aantal essentiële aanpassingen. Wij konden er in de loop van dit jaar grondig mee testen op een Trek Checkpoint SLR om de nodige conclusies te trekken voor deze aflevering van Grinta! Test 180″.
Met de Sram Eagle Powertrain duikt Sram de wereld van de e-mountainbike binnen. De eerder dit jaar geïntroduceerde vernieuwde Eagle-aandrijflijn maakte reeds komaf met voorderailleur, bekabeling en derailleurhanger. De Eagle Powertrain maakt verder komaf met compromissen. Sram heeft nu eigenlijk al haar belangrijkste technologieën samengevoegd tot één systeem. De Eagle Powertrain is een compleet en draadloos e-mountainbike systeem waarbij vermogen zo wordt toegepast dat de rijder steeds een erg natuurlijke rijervaring krijgt.
Prijsbewuste gravelbikers kennen Apex als de betrouwbare en betaalbare mechanische groepset van Sram. De Amerikanen schakelen met Apex nu – haast letterlijk – een tandje bij en brengen naast een vernieuwde mechanische 12-speed Apex ook een elektronische AXS-variant uit. Ook nieuw: zowel mechanisch als elektronisch krijg je nu op Apex-niveau de keuze uit een 11-44 cassette of een ‘mullet setup’ met extra grote 11-50 cassette.
SRAM heeft zijn Force AXS een mooie makeover gegeven. Met een aantal verbeteringen, vooral aan de shifters en voorderailleur, is deze draadloos schakelende groep weer helemaal klaar voor de komende fietsjaren. Wij mochten het in avant-première uitproberen.
SRAM, de Amerikaanse fietsonderdelengigant, heeft de overname van kledingmerk Velocio aangekondigd.
Na de introductie van de GX AXS-groep was het reikhalzend uitkijken of er ook een betaalbaardere versie van SRAM’s elektronische groep voor de racefiets zou komen. En ja hoor, aanschouw de nieuwe Rival eTap AXS. Hoe goed die is? Dat konden we al merken dankzij een test in avant-première.
SRAM heeft met zijn nieuwe groepset GX Eagle AXS de goedkoopste, elektronisch aangedreven MTB-aandrijflijn gemaakt. Geen kabels en draden, enkel puur schakelgenot voor een zacht prijsje in vergelijking met concurrerende merken.
SRAM heeft de aankoop van Time Sport-pedalen van Rossignol Group afgerond. Cardinal Cycling Group nam eerder dit jaar de fiets- en frameactiviteiten van Time over en nu komt ook het gedeelte met de pedalen in andere handen. Wij zijn alvast benieuwd tot welke nieuwigheden de overnames zullen leiden.
SRAM geeft na de Force- ook de Red AXS-achterderailleur een breder bereik, zodat die nieuwe 36t Max-derailleur compatibel is met de 10-36-cassette.
Sinds het najaar van 2018 reden al enkele profrenners op prototypes van Srams nieuwe 12-speed onderdelengroep, op dat moment nog met afgeplakte logo’s. Ondertussen is de RED eTap AXS al een poosje gelanceerd. En hoewel we ons wel degelijk aan een budgetvriendelijkere Force eTap AXS variant verwachtten, hadden we niet gedacht dat die al zo snel op de RED zou volgen. Maar vanaf vandaag is Force eTap AXS commercieel beschikbaar en Grinta! kon er al mee testen in en rond Girona.
Informeert en inspireert de actieve fietser. Via een magazine, een website en leuke events.
